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挖掘機柴油機維修五大注意事項詳細闡述:
1 目前,有的氣缸(壓縮空氣)墊是石墨制品,挖掘機維修此類氣缸墊黏附性強,密封性較好,只能使用1次.當拆下石墨缸墊時,黏附在機體及缸蓋平面上的殘余舊缸墊,必須清除干淨.因黏附在機體及缸蓋接觸面上的雜物凹凸不平,裝上缸蓋後,使氣缸墊壓不實,沒有辦法承受柴油機工作時高溫、高壓氣體的沖擊,易再次沖壞氣缸墊.
2 鋁活塞受熱時膨脹(inflate)較大,在常溫下活塞銷裝入活塞銷孔內應有一定的緊度.安裝時應預先將活塞在機油或水中加熱到90℃左右,然後取出活塞,趁熱用手即可將活塞銷順利推進活塞銷孔內(注意裝配(assemble)方向).
3 為保證氣門的密封性,更換氣門及氣門座時,首先用角度適當的氣門鉸刀削,再將研磨膏涂于氣門與氣門座之間,用氣門研磨機或手工進行研磨,直至研磨出1條1~1.5毫米寬、整齊且暗灰色的連續(Continuity)環帶.檢驗氣門密封性的方法將氣門組件洗淨後按原位重新裝在缸蓋上,從進、排氣道中分別倒入汽油,經1~2分鐘後觀察氣門與氣門座結合處無滲漏現象,就表明密封良好.
4 曲軸軸頸與軸瓦磨損量超出一定範圍,使間隙增大.在工作中,因機油漏掉,油壓降低,導致潤滑不良,加劇了磨損,還會發出異常敲擊聲音.修理方法應拆下曲軸,送往修理廠用曲軸磨床進行磨修,再配以尺寸適應的加厚軸瓦,使其恢復原有性能.如在軸瓦背面墊鐵皮或紙,既不能縮小軸與瓦的間隙,又會在曲軸承受壓力時使軸瓦變形,破壞原留間隙,尤其墊紙,可使傳熱性能大大降低.
5 柴油機起動後,機油指示器升起,既標志著柴油機潤滑良好,又露出機油噴孔,使機油從此孔噴出,潤滑搖背機構,使柴油機工作正常.但是有些機手發現機油指示器損壞後,將其拔出扔掉,砸進木橛.木橛會堵住機油噴孔,搖背機構得不到機油潤滑,加速機件磨損.
挖掘機柴油機維修五大注意事項如下所示:
1 更換氣缸墊不清除殘余缸墊
2 安裝活塞(piston)銷不加溫活塞
3 更換氣門不研磨
4 軸瓦(bearing shell)背面墊鐵皮或紙
5 將機油批示器換成木橛

  維修部擁有專業液壓維修工程師4名,挖掘機維修他們曾經受到德國、美國、日本、意大利等生產廠家的專業系統培訓,對進口工程機械液壓系統的理論及實際維修具有很高的專業水準,他們對液壓故障的判斷能力及維修水平已經獲得眾多用戶的好評,並有專業液壓維修技師8名,他們都具有8年以上的液壓系統維修經驗,對一般液壓故障的分析(Analyse)及排除都具有較高的水準,另有專業機械動力維修工程師3名,他們有著從事進口機械動力系統近十余年的維修經驗,在對各種進口工程機械的動力系統的維修達到很高的維修水平挖掘機高溫回轉與行走裝置是液壓挖掘機的機體,轉台上部設有動力裝置和傳動系統日立挖掘機維修應將發動機機置與低速下空轉一段時間,確保各部位均已正常;操作機器實際各類動作,以確定該動作均屬正常;增減發動機轉速,確定無油、水泄漏日立挖掘機維修現已成為 土方施工作業中不可或缺的工程機械,它是典型的 機電一體化的 高科技產品。由于挖掘機結構復雜、技術含量高、工作負荷大、施工環境惡劣,出現故障 在所難免。但是目前有關挖掘機維修方面的資料非常缺乏,廣大挖掘機使用與維修人員遇到故障時往往 束手無策,使得工程進度和經濟效益受到嚴重影響。發動機是挖掘機的動力源,大多采用柴油要在方便的場地, 也可改用電動機。並擁有專業動力系統維修技師7名。專業電路維修技師2名,針對目前進口工程機械大多采用液電一體化的趨勢,經過團隊鑽研並結合實際維修經驗,總結出一套實際可行的進口工程機械對電路電腦的維修能力。並擁有專業鈑金、噴漆工各3名,專業底盤工2名。本企業的所有維修人員將以最優質的服務(f  w ),最精湛的維修技術為用戶進行全方位維修服務。同時我公司擁有目前國內最先進進口工程機械液壓系統試驗台,能準確地對不同國家的進口工程機械的液壓系統疑難雜癥進行準確判斷及維修調校,以恢復該機械設備(sh b i)的最佳使用效果。

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